采用CFRT熱複合闆(pan)作爲車廂闆，具(ju)有衆多優勢：
1.降(jiang)低車身整體重(zhòng)量
2.抗壓性更強(qiáng)
3.抗腐蝕，耐雨水(shuǐ)腐蝕
4.成型加工(gong)成本低
5.耐熱性(xìng)，導熱性低，适用(yong)于冷藏車車廂(xiāng)材料
CFRT纖維增強(qiáng)熱複合闆替代(dài)汽車傳統鋼構(gòu)
F1賽車相比于傳(chuán)統的鋼構車來(lái)說，其車身重量(liang)就減少了30%，而♌纖(xiān)維😘材料在賽車(chē)領域也基本上(shang)得以廣泛應用(yòng)。但需🈲要注意的(de)📐是，這🌈種材料的(de)售價與汽車鋼(gāng)材相比就非常(cháng)🏃🏻的高。比如說在(zài)國際市場上，1kg的(de)汽車鋼材的價(jia)格不過隻有4元(yuán)，但如果是1kg複合(hé)纖維材料的話(hua)，其售價㊙️就是汽(qi)車鋼🔞材的30倍之(zhī)多，也就是120元。複(fú)合纖維材料之(zhī)所以如此昂貴(gui)，主要還是因爲(wei)生産🈚和供應複(fu)合纖維🚶材料的(de)😘企業基本上集(jí)中于發達國家(jiā)，而衆所周知，發(fā)達國家的制造(zao)業生産成本是(shì)🧑🏽🤝🧑🏻非常高的，所以(yǐ)最終導緻售價(jia)與下遊的需求(qiu)并不平衡。正是(shì)因爲如此，如果(guo)能夠降低複合(hé)纖維材料的生(shēng)産成本，那麽複(fú)合纖維⚽材料的(de)售價也會得以(yi)降低，從而得到(dào)廣泛應用，想要(yào)達🐉到這樣的一(yī)個目的，中國無(wú)疑是最好的選(xuan)擇。
