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行(hang)業知識作者(zhe):青島海鐵 發布時(shi)間:2025-11-30 次浏覽
複合材(cái)料的疲勞損傷是(shì)一個漸進累積的(de)緩慢随機過🎯程,因(yin)其微觀結構的特(tè)殊性,對其損傷機(ji)理、損傷演化過程(cheng)、損🐅傷尺度、失效模(mó)式等的描述相對(duì)複㊙️雜。在疲勞交變(bian)載荷的作用下,複(fu)合材料
複合材料(liào)的疲勞損傷是一(yi)個漸進累積的緩(huan)慢随機👄過程,因其(qí)微觀結構的特殊(shū)性,對其損傷機理(li)、損👨❤️👨傷演化過🤩程、損(sun)傷尺♉度、失🔞效模式(shi)等的描述相對複(fú)‼️雜。在疲勞交變載(zai)荷的作用下,複合(he)材料微裂紋、微孔(kong)隙等内部的初始(shǐ)缺陷進一步演化(hua)擴展,産生多種形(xing)式的損☎️傷及相互(hù)耦👄合作用,當損傷(shang)達到一定容限時(shí)材料斷裂失效。
國(guo)内外對纖維增強(qiáng)複合材料疲勞性(xìng)能的研究主要集(jí)中在疲勞破壞模(mo)式、疲勞損傷機理(li)和壽命預測,研究(jiū)方法主🐆要爲宏觀(guān)💘唯象法及微觀機(ji)理法,其中,基于試(shì)驗的宏觀唯象法(fǎ)是目前國内外研(yán)究複合材料疲勞(lao)性能的主要手段(duàn)。大量試驗研究圓(yuan)表明,複合材料在(zài)疲勞荷載💛作用下(xia)出現基體開裂、分(fen)層、纖維斷裂🚶♀️、界面(mian)脫黏四種基本損(sun)傷模式。四💔種模式(shì)交錯出👌現,演化🌈成(cheng)多種損傷共同耦(ou)合作用下的損傷(shāng)域,疲勞損傷演化(hua)因此大體呈現以(yǐ)下三個階段:
1,損傷(shang)萌生階段,複合材(cai)料中基體開裂,生(shēng)成大量微裂紋;
2,損(sun)傷累積階段,基體(tǐ)微裂紋持續發展(zhan),同時基體、纖維界(jie)面出現脫黏現象(xiang),層間局部分離現(xiàn)象發生,随着分層(ceng)的擴展,部分纖維(wéi)出現斷裂現象;
3,疲(pí)勞破壞階段,當循(xun)環次數達到一定(ding)程度,多種損💯傷耦(ǒu)合作用使得裂紋(wen)迅速擴展,複合材(cái)料瞬間發生失效(xiào)破👉壞。
史慧媛等5260從(cóng)材料、界面、結構等(děng)角度,通過大量試(shi)驗研⭕究,利用🤩斷❤️裂(liè)力學、損傷力學、連(lian)續介質力學等理(li)論與方法,建立了(le)複合材💰料不同的(de)疲勞分析模型。常(cháng)用的複合材料疲(pi)勞性能研🧑🏾🤝🧑🏼究理論(lùn)大緻可歸類爲SN曲(qǔ)線理論和疲勞🥵累(lèi)積損傷理論。
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