随着科學技(ji)術的快速發展(zhǎn)，人們環保意識(shí)逐漸增強，“節能(néng)減🌈排🈲”的問題越(yue)來越受到人們(men)的重視。根據✍️國(guo)外有關👨‍❤️‍👨試驗資(zi)料📐，車輛減輕自(zi)身質量10%，可降低(di)油耗5%~8%。對載貨汽(qi)車來說，減🚶‍♀️輕自(zì)質量還提高了(le)有效載重質量(liàng)，即增加了質量(liàng)利用系數，從而(ér)提高了運輸㊙️效(xiao)率，降低了運輸(shu)成本，這相對來(lai)說也是降低了(le)燃☂️油費用。因此(cǐ)，在保證汽車的(de)整體強度和使(shǐ)用可靠性的前(qian)提下，汽車🔞車身(shen)輕量化是達到(dao)節能減排的重(zhong)✌️要途徑之一。

随(sui)着國家對公路(lù)基礎建設的投(tóu)入，公路運輸的(de)作🛀🏻用日益增大(dà)，重型卡車作爲(wèi)公路運輸的主(zhu)要工具，其車身(shēn)的輕量化受到(dao)越來越多的商(shāng)家和研究人員(yuan)的關🐕注。

重型卡(kǎ)車輕量化的研(yán)究途徑的之一(yi)就是輕量化🌈材(cái)料的使用。主要(yao)是以低密度材(cái)料替代鋼鐵材(cai)料和使用高🙇🏻強(qiáng)度材料降低鋼(gāng)闆厚度規格。各(ge)大汽車公司已(yǐ)将采用輕量化(huà)材料的多少作(zuo)爲衡量汽車生(shēng)産技術和新材(cai)料開發水平是(shì)否領先的标志(zhì)。

CFRT作爲新型輕量(liàng)化材料，已經應(ying)用于汽車領域(yu)

在汽車領域，汽(qì)車輕量化是實(shí)現汽車工業可(kě)持續發🆚展的重(zhong)♋要途徑。從國際(ji)汽車用材料的(de)發展來看，車用(yòng)輕量化材料主(zhǔ)♍要有三類：高強(qiáng)度鋼、輕質合金(jin)（主要是鋁、鎂、钛(tài)等合金）和先進(jìn)複合材料。CFRT密度(dù)隻有鋼的1/5，鋁的(de)❄️1/2，既可以部分替(tì)代價格昂貴的(de)工程塑料和CFRT材(cai)料制品，也可以(yi)部分替代輕質(zhì)金屬材料（如鋁(lü)💘、鎂合金），輕量化(huà)效果最爲顯著(zhe)。

使用新型CFRT材料(liao)作爲重型卡車(chē)車廂，可以有效(xiào)減輕🏃整車重量(liàng)，降🐉低運輸成本(běn)。

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