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由于(yú)纖維增強形式存(cun)在着一定的特殊(shu)性,因此并不是所(suǒ)有的成型工藝都(dōu)适合連續纖維增(zēng)強熱塑性複合材(cai)料。目前,能夠适😍合(he)在連續纖維增強(qiang)熱塑性複合材料(liao)制備上應用的成(chéng)型工藝🌈有以下數(shu)
熱(re)塑性複合材料性(xing)能不僅取決于樹(shù)脂、增強纖維的性(xìng)能,還與纖維的增(zēng)強方式密切相關(guān),有短纖維增強、長(zhǎng)纖維增強和連續(xu)纖維增強3種基本(běn)形式,短纖維增強(qiang)短纖維增強🏃纖維(wei)的💘長度爲0.2~0
由國家高速列(liè)車青島技術創新(xin)中心和青島軌道(dào)交🔞通産🥵業示範區(qū)管理委員會共同(tong)主辦,青島市科技(jì)局技術🌍局支持,接(jiē)力科創承辦的國(guo)家高速列車技術(shù)創新中心🈚創新創(chuang)業大賽決賽“雲&rd
随着(zhe)物流體系的發展(zhǎn),物流需求的擴大(dà),我國國内城市配(pei)送🥵呈現較快的增(zēng)長以及發展勢頭(tóu),廂式貨⛷️車的需求(qiú)‼️不斷🥰擴大,新能源(yuan)汽車也加入到貨(huo)物運輸的隊列中(zhong)。在這樣的背景之(zhi)下,貨廂自身的設(she)
預浸(jìn)帶纏繞過程連續(xù)纖維增強熱塑性(xing)複合材料🐪預浸帶(dài)📧的⛹🏻♀️兩步法纏繞過(guo)程包括張力控制(zhì)、預浸料加熱🈚過程(cheng)✌️和芯模纏繞三個(gè)部分。首先是張力(lì)控制部分,張力主(zhu)要是由摩擦力或(huò)者阻力施加
随着熱塑性(xing)拉擠技術的快速(su)發展,以及其自身(shen)獨特的優異性🌐能(néng),熱塑性拉擠制品(pin)的應用領域也逐(zhú)漸擴🔆大。近年來,熱(rè)塑性拉擠制品主(zhǔ)要應用在後加固(gù)建築物和礎💘設施(shi)方面(如橋梁);除此(ci)之外,還有
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