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近年(nián)，随着汽車、運動(dong)、交通運輸、工業(yè)等一些民用行(háng)業的迅速發展(zhǎn)，人們對複合材(cái)料的需求越來(lái)越多，随之産生(sheng)的回收問題也(ye)日益嚴重，再加(jiā)上熱塑性複合(he)材🛀料在航空領(lǐng)域得到了🔴成功(gong)應用，國
在CFRT制備過程(cheng)中，由于熱塑樹(shù)脂的黏度高，與(yǔ)熱固樹脂相比(bi)其浸漬難度大(da)，一般先采用浸(jin)漬工藝制備出(chu)連續纖維增強(qiáng)熱塑預浸料，之(zhī)後再利用成型(xíng)技術制備出複(fú)合材料成品。國(guó)内外目前已
随着(zhe)中國經濟的發(fā)展和交通條件(jiàn)的改善，國家對(dui)汽車超載的治(zhì)理越來越嚴格(ge)，減輕汽車自重(zhòng)、降低CO2排放✔️、提高(gao)有效負載能力(li)，已成爲汽車發(fa)展的一種趨勢(shi)。采🏃♂️用高強鋼代(dai)替傳統的低強(qiáng)度
判斷(duan)冷藏車質量優(yōu)劣的四個指标(biāo)按照GB/T 17350-2009，冷藏車是(shì)指裝備有隔熱(rè)結構的車廂和(he)制冷裝置，用于(yu)冷藏運輸的廂(xiang)式專用運輸汽(qì)車。參照ATP和JIS，冷藏(cang)車是指：具有隔(ge)熱結構，限制熱(rè)
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