CFRT預浸帶 自動(dòng)鋪放工藝因爲(wei)具有高效率（自(zì)動鋪帶效率爲(wèi)大于🐆6.8kg/t，效率是手(shou)工鋪疊5倍以上(shàng)）、低廢料率（自動(dòng)鋪帶技術的廢(fèi)料率爲5%，小于手(shou)工鋪疊的1/3"）、制備(bei)的複合材料構(gòu)件尺寸精度高(gāo)、重複性、内應力(lì)低等優點在世(shi)🔆界範圍内越來(lái)越多的制造領(ling)域中得到應用(yòng)。

從20世紀60年代早(zao)期開始，單向預(yù)浸帶就應用在(zai)先進複合材料(liao)的制造上，機器(qì)結構也已全面(miàn)向計算機數控(kòng)鋪層🐇方向發展(zhan)，當時的機器已(yǐ)經可以使用75mm寬(kuan)的帶爲F-16戰機制(zhi)造複合材料組(zu)件。到了20世紀70年(nian)代末與80年代初(chū)，可以鋪放的預(yù)浸帶的寬度已(yǐ)♉經發展到150mm（曲面(miàn)鋪放）和接近300mm（平(píng)面鋪💃🏻放）。

随着設(shè)備、編程、鋪層技(ji)術和自動鋪帶(dai)級的複合材料(liao)預浸帶的發展(zhǎn)，自動鋪放工藝(yì)變得更加高效(xiào)多産，并🐕且世界(jie)範圍内正應用(yong)于航空工業的(de)自動鋪♋帶機數(shù)目已達👌到45部之(zhī)多，其中美國有(yǒu)💔29部（波音公司🏃🏻‍♂️21部(bu)），歐洲和亞洲共(gong)有16部[2自動鋪帶(dai)頭作爲自動鋪(pù)帶🔞機的重要部(bù)件具備複雜的(de)結構，以Cincinnati公司的(de)CHARGER系列自動鋪帶(dai)機爲例，其鋪帶(dai)頭具有供料卷(juan)軸、預浸帶傳送(sòng)裝置、切割裝置(zhì)、可控加熱裝置(zhì)和壓緊裝置等(deng)主要部件。在 預(yu)浸帶 的鋪放過(guo)程中，一卷預浸(jìn)帶首先被安裝(zhuāng)在鋪帶機頭前(qian)❤️部上‼️方的供料(liào)卷軸上（SUPPLY REEL），預浸帶(dai)的傳送先經過(guò)位置反饋🌈裝置(zhì)，後經過切🐕割刀(dāo)，再經過預浸帶(dài)加熱裝置，又🔞經(jīng)過導向輪才🥰進(jin)入到扇形壓緊(jin)靴的下面，預浸(jin)帶便 留在模具(jù)表面上了，而離(lí)型紙最後到達(dá)了裝在鋪帶頭(tóu)後🐉部的離型紙(zhǐ)回收卷軸上。在(zài)這個過程中，供(gòng)料卷軸和回收(shōu)💞卷軸的馬達控(kòng)制着預浸帶的(de)傳送，預浸帶按(àn)照需要的形狀(zhuàng)與長度由切割(gē)刀進行剪裁，但(dan)切割刀隻剪裁(cái)預浸帶而⁉️不會(hui)穿透與其一起(qǐ)🛀🏻通過的離型紙(zhǐ)，加熱裝置⛷️可以(yi)加熱預浸帶以(yi)增加🌈其粘性，從(cong)而🙇🏻加大預浸帶(dài)間的粘附程度(du)并排掉其間的(de)空氣，扇形壓緊(jǐn)靴對附有離型(xing)紙的預浸帶施(shi)♊加了壓力使其(qí)接觸🛀并粘附在(zai)模具表面，剝離(li)後完整的離型(xíng)💜紙繼續被傳送(song)并纏繞收集于(yú)回收卷軸上。

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