連(lian)續纖維(wei)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liào)(cfrtp) 具有極(ji)其優異(yi)的力學(xué)性能，在(zai)某些場(chang)合可以(yi)作爲一(yī)種能夠(gou)有效替(ti)代金屬(shǔ)材料的(de)結構材(cái)料。基于(yu)連續纖(xian)📧維增⚽強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cái)料的優(you)勢和機(ji)遇，研究(jiu)🍓與開發(fa)新型的(de)連續纖(xiān)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cai)料是十(shí)分必要(yào)🔆的，尤其(qi)是高性(xing)能的👅連(lian)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liao)。

這些年(nian)，我國在(zài)連續纖(xiān)維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cái)料的研(yan)究和開(kai)✏️發上也(ye)取得了(le)長足進(jin)步，但是(shì)和國際(ji)領㊙️先技(jì)術之🐪間(jiān)仍然存(cun)在着不(bú)小的差(chà)距。由于(yú)連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cái)料具有(yǒu)上述優(yōu)🌈點，空客(kè)公司和(he)波音公(gong)司等航(hang)空制造(zào)企業成(chéng)立了研(yan)究機構(gòu)進🐅行相(xiàng)關的技(jì)術開發(fā)，并對熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)進行研(yan)🌐究，而我(wo)國商🏒用(yòng)客機在(zài)該領域(yu)的應用(yong)研究還(hái)有較長(zhang)路需要(yào)探索。因(yin)此還需(xu)要堅定(ding)不☂️移的(de)對不同(tóng)成型工(gong)，藝展開(kai)研究，逐(zhú)步開發(fā)出高性(xìng)能的連(lian)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liào)，使其可(ke)以在航(hang)空航天(tian)等尖✉️端(duan)領域獲(huò)得應用(yong)，期望逐(zhu)漸縮小(xiǎo)與國外(wai)領先技(jì)術之間(jiān)的差距(ju)。

目前，鋼(gāng)筋的腐(fu)蝕是一(yi)個嚴峻(jun4)的問題(ti)，全球每(mei)年都需(xu)要承受(shou)鋼筋腐(fu)蝕所帶(dai)來的巨(jù)大損失(shī)。而連續(xù)纖維增(zeng)強熱👅塑(sù)性拉擠(jǐ)棒材具(jù)有極佳(jiā)的耐腐(fǔ)蝕性，能(neng)夠有效(xiào)替代鋼(gāng)🌂筋，減少(shǎo)腐蝕所(suo)✨帶來的(de)巨大損(sǔn)失。但是(shì)由于缺(que)乏大量(liang)老化、穩(wen)定性方(fāng)面的研(yan)🔞究數據(jù)，極大限(xiàn)制了該(gai)♈材料在(zai)基礎設(she)施建造(zao)上的應(ying)用。因此(ci)，急需開(kāi)展該材(cai)料在各(ge)種使用(yong)⭐環境下(xià)的老化(hua)、穩定性(xìng)方面的(de)研究，這(zhè)☎️是一個(ge)長期的(de)任務。

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