連續(xu)纖維增強(qiang)熱塑性複(fú)合材料 已(yǐ)經廣泛應(ying)用于氣車(chē)部件的連(lian)續纖維增(zēng)強熱塑性(xing)複合材料(liao)，已有多項(xiàng)大批量應(ying)用案例。諸(zhu)如，歐寶Astra OPC跑(pǎo)車的座盆(pen)是首款采(cǎi)用連續纖(xian)維增強熱(rè)塑性複💛合(hé)材料片材(cái)替😄代鋼制(zhi)🏃‍♀️骨架的座(zuò)椅産🚶品，使(shi)得該部件(jian)質量由1.5kg降(jiang)至0.8kg。在2015年，奔(bēn)馳公司采(cai)用約1mm厚的(de)連續玻纖(xiān)增強PA6片材(cái)與40%短玻纖(xian)曾強耐沖(chong)擊PA6，通過重(zhong)疊注塑♋工(gong)藝爲AMGGT生雲(yun)了全新的(de)輕量化座(zuò)盆。

本田公(gong)司推出的(de)larity氫電混合(hé)動力燃料(liao)電池車型(xing)中，采✨用連(lian)續玻👨‍❤️‍👨纖增(zēng)強PA6基材片(piàn)材、随機纖(xiān)維取句的(de)玻纖增強(qiáng)PA6片材、高性(xing)能PA6三種材(cai)料采一次(cì)性注塑成(cheng)型技術，成(cheng)🔱功爲此款(kuǎn)車型開發(fa)出了全世(shi)界首個混(hun)合🎯注塑成(chéng)型👈後保險(xian)杠，連續纖(xian)維增強片(pian)材與高性(xìng)能PA6材料爲(wei)後保險杠(gàng)提供了極(jí)高的機械(xie)強度與優(you)異的動态(tai)能量吸收(shōu)性能，同時(shi)随機纖維(wei)取向的🚶玻(bo)纖增強片(pian)材賦予了(le)複雜幾何(he)部件在注(zhù)塑過程的(de)工藝填充(chōng)性，該部件(jian)重量相比(bi)鋼制産品(pin)降重50%。

法國(guo)Cetim與Pinette合作開(kāi)發了一種(zhong)複合材料(liao)制品快速(sù)成型系🏃‍♂️統(tǒng)，集成💜了連(lián)續纖維增(zēng)強熱塑性(xing)片材在線(xian)成型、自動(dòng)化轉運和(hé)重疊注塑(sù)的複合材(cai)料部件批(pi)量化生産(chǎn)線♈。開展了(le)多項基于(yu)連續纖維(wéi)增強熱塑(su)性複合材(cái)料的汽車(chē)部件項目(mu)的研究開(kai)發，例如前(qian)保險杠橫(heng)梁、座椅🆚靠(kào)背、下擺臂(bi)等部件。

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