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CFRTP纖維增強熱塑(sù)材料增材制造(zào)原理

作者:青島(dǎo)海鐵 發布時間(jian):2025-11-30 次浏覽

纖維增(zeng)強複合材料是(shì)目前唯一被認(ren)爲能夠解決基(ji)礎🚶設施🌏腐🌏蝕問(wen)題及實現長壽(shou)命和高性能的(de)結😍構材料,因此(cǐ)複合材♈料結構(gou)在面廣量大的(de)土木、交通、船舶(bo)、海洋等✉️工程領(lǐng)域擁有更廣闊(kuò)的應

CFRTP纖維增強(qiáng)材料 是目前唯(wei)一被認爲能夠(gòu)解決基礎設施(shi)腐蝕問題及實(shí)現長壽命和高(gāo)性能的結構材(cái)料,因此複合材(cai)料結構在面廣(guǎng)量大的土木、交(jiāo)通、船舶、海洋等(děng)工程領域擁有(you)更廣闊的應用(yòng)前景✏️,且已呈現(xian)出良好的發展(zhan)态勢。近三十年(nián)來,國内外相關(guan)科研、設計、生産(chǎn)♊單位的研究人(rén)員已在複合材(cai)料結構的體系(xì)創新㊙️、制造工藝(yi)、受力機理、長期(qī)性能😄等方面開(kai)展了大量的基(ji)礎研究與産品(pǐn)研發工作,創造(zao)🍉性地解決了一(yi)些傳統結構材(cái)料不🛀能協調解(jie)決的受力-功能(néng)-耐久的工程難(nan)題,形成了系列(lie)成果;複合材料(liào)結構已逐步成(chéng)爲結構工程領(lǐng)域的重要學科(ke)方向。

CFRTP纖維增強(qiáng)材料 由于能夠(gou)顯著提高工件(jiàn)的力學性能而(er)被廣泛應用于(yú)航空航天領域(yu)。傳統的注塑成(chéng)型、壓模成型、纖(xian)維纏繞等制造(zào)工藝存在模具(ju)成本高、工藝複(fu)雜、成型時間相(xiàng)對較長、制造工(gong)藝困難等局限(xian)性,因此有學者(zhe)提出利用增材(cai)制造方法🌐制造(zào)纖維增強複合(he)🙇🏻工件。

短纖維增(zēng)強複合材料增(zeng)材制造技術比(bǐ)較成熟,但是⭕短(duan)🏃🏻纖維對力學性(xing)能的改善效果(guo)有限。連續纖維(wéi)📐對力學性☀️能的(de)💰改善效果顯著(zhe),但是國内外學(xue)者關于連續👣纖(xian)維增強複合材(cái)料增材制造技(ji)術的研究,分析(xi)了連續纖維增(zēng)強複合材料 增(zeng)材制造原理,研(yán)制了連續纖維(wei)增強複合材料(liào)增材制造裝置(zhi),并進一步探索(suo)了連續纖維增(zeng)強複合材料增(zeng)材💰制造工藝⛹🏻‍♀️。

 

研(yan)究的具體内容(rong)包括以下幾個(gè)方面:通過分析(xi)連👈續纖維與✏️樹(shu)脂的界面粘結(jie)理論,研究基于(yú)熔融沉積成型(xing)的連續,纖維增(zēng)強複合材料增(zēng)材制造技術原(yuan)理,研❄️制出連續(xu)纖維🌈增強複合(he)材料💁增材制造(zào)裝🌈置,主要由運(yùn)動平台、噴頭、控(kòng)制系統和計算(suàn)機等硬件組成(cheng),能夠實現樹脂(zhi)基連續纖維增(zēng)強複合材料增(zēng)材制造,爲後續(xù)探索連續纖維(wei)增強複合材料(liào)增材制造工藝(yi)莫定基礎。

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